Čištění injektoru

ИНЖЕКТОР

• Udává se, že pžíčinu 85-90% problémů při analýze lze najít v inletu. Proto nezapomínejte pravidelně vyměňovat všechen spotřební material. Вкладыш, септум и вешкер těsnění mají omezenou životnost!
• Někdy však výměna spotřebního materiálu ani zaříznutí колонии нестачи. Pak je nutno vyčistit inlet. Obecné pokyny naleznete níže, ale vždy se řiďte především pokyny svého výrobce!

Чистень

• Входное отверстие. Teplota by neměla přesahovat 40°C.
• Vypněte průtok nosného plynu.
• Установите автоматический пробоотборник.
• Деинсталлируйте колону.
• Отключите впускной патрубок, выймете вещевой спотржебный материал.
• Pokud lze, je vhodnější odpojit splitovou větev pneumoniakého systému od inletu.
• Inlet nyní sestává pouze z kovové trubky, která může a nemusí být na konci zúžená.
• Existují různé nástroje, které lze použít k čištění (např. Restek). Pomocí takového kartáče и растворенный метиленхлорид и метанол pohyby dolů a vzhůru vyčistěte inlet.
• Pomocí pipety prostříkněte inlet rozpouštědlem (rozpoustědlo pod inletem zachyťte do kadinky) a ujistěte se, же в inletu nezůstaly žádné částečky nečistot.
• Pro odstranění zbytků rozpouštědla nahřejte на входе около 65 °C.
• Переустановите разделенную пневматическую систему, установите новый спотржебный материал.
• Zapněte průtok nosného plynu. Зконтролируйте плотность.
• Перед включением теплоты нехте впуск алеспон 10минут проплачовать. Odstraníte tak zbytky kyslíku. Пршедчасный звышенный теплоты может сделать к активаци знеходноцени новехо спотршебних материалу.